Die künftige Elektro-Stapler-Baureihe verspricht noch mehr Ergonomie, neue Batterietechnik und jede Menge Hightech-Features. Man darf also gespannt sein! Suffel Vertriebsleiter Frank Christl hat die „Neuen“ schon gesehen. Er gehört mit anderen Händlerkollegen zum technischen Arbeitskreis „Gegengewichtsstapler“ für die Baureihe 1251. Bei der Entwicklung der Fahrzeuge hat er beratend mitgewirkt und seine Erfahrung aus der Praxis eingebracht.

Zum Abschied blicken wir noch einmal auf den Superstapler zurück, der seit 2005 weltweit rund 200.000-mal gebaut wurde.

Der 386er: immer seiner Zeit voraus

Begonnen hat die Linde Elektro-Stapler-Geschichte schon 1971 mit der Baureihe 323. Steil bergauf ging es dann mit dem 324er, der bereits serienmäßig eine hydraulische Servolenkung, einen Zwei-Motoren-Vorderradantrieb und ein hinteres Doppelrad hatte. Zudem ermöglichte die Impulsfahrzeugsteuerung ein stufenloses sanftes Anfahren. Die weiterentwickelte Baureihe 335 setzte die Erfolgsgeschichte fort. Eine Besonderheit war damals die kippbare Fahrerkabine für einen schnellen Batteriewechsel.

Wie ein Schweizer Taschenmesser

Dann begann der Siegeszug des 386er, der heute als erfolgreichster Elektro-Stapler der Welt gilt. Er wird gern mit einem vielfach einsetzbaren Schweizer Taschenmesser verglichen. Denn das wendige Fahrzeug ist ebenfalls ein Allrounder für alle Einsätze mit Europaletten – sei es im Getränkehandel, Warenlager oder in der Automobilindustrie. Flexibel machen ihn zudem die vielfältigen Modellvarianten und sechs verschiedene Tragkraftklassen.