Kundeneinsatz, Markenwelt, Produktwelt
Holz für die Hütte
29.07.2022
Mit Privat-Pkw, Hängern und Traktoren stehen die Kunden im Hof des Holzfachmarkts Gleitsmann in Wipfeld, meist um Dielen für den heimischen Terrassenbau zu holen. Aber auch Kanthölzer, Dachsparren, Leimbinder sowie Parkett und Laminat hat der Holzhändler im Kreis Schweinfurt auf Lager. Alles lange, sperrige Hölzer, die schnell hin- und hertransportiert werden müssen, auch wenn es ums Eck geht. Für eine rasche Abwicklung sorgt bei Gleitsmann neuerdings ein 4-Wege-Stapler von Combilift, der sich auf engstem Raum bewegen lässt und Langgut von 3 bis 13 m sicher manövrieren kann.
Wie man lange Lasten sicher um die Ecke bringt
Der Chef, Markus Schott, ist sehr zufrieden mit der Neuanschaffung, die von Suffel genau für die Bedürfnisse seines Betriebs konfiguriert wurde: Enges Lager, unebene Böden.
Bisher waren zwei 30 Jahre alte Seitenstapler im Einsatz, die in Eigenregie repariert wurden und für die es kaum noch Ersatzteile gab. „Bei einem Totalausfall hätte es echte Probleme gegeben“, so Schott. Heute dienen die beiden Oldtimer nur noch als Puffer, um Saisonspitzen abzufedern.
Die Besonderheit des neuen Combilift C 4000 STE liegt darin, dass er als einziger 4-Wege-Stapler die langen und schweren Holzpakete (bis zu 1,8 Tonnen) in eine Höhe von 6,8 m transportieren kann – und das trotz räumlicher Enge. Der hohe Aufwand das vorhandene Regalsystem umzubauen ist somit entfallen, da der schlanke und wendige 4-Wege-Stapler problemlos in die Gassen des bestehenden Lagers passt.
Dreifachmast und verstellbare Gabelzinken
Als Extra erhielt das Gerät einen 6,8 m Triplexmast, der sich sukzessive auf die gewünschte Höhe ausfahren lässt. Dadurch kann die hohe Hubhöhe trotz niedriger Bauhöhe des Fahrzeugs erreicht werden. Für feinfühliges Ein- und Auslagern verfügt der Combilift zudem über eine Gabelträgerneigung. Zusätzlich wurde ein 3,5 m breiter Gabelträger mit integriertem hydraulischen Zinkenverstellgerät gewählt, wodurch sich die Gabelzinken über das Fahrzeug hinaus ausfahren und abstellen lassen. Ideal für den täglichen Transport von schweren Packen mit Dielen, Leisten und Latten, die bei Gleitsmann in der Regel eine Länge von 5 und bis zu 13 m haben.
Knifflig: Pflaster im Hof
Auch von der Performance des Combilifts sind die drei Fahrer des Fachmarkts überzeugt, denn er hebt und senkt seine Last schnell und rangiert flott in Hof und Lager. Dabei war gerade das Außengelände des Betriebs bisher der Knackpunkt. Dort gibt es neben betonierten Flächen auch gepflasterte Bereiche. Die Vorgängergeräte sind beim Transport von schweren Lasten auf diesem Pflaster eingesunken, da hier hohes Gewicht auf kleiner Fläche lastete. Da bei Hochbetrieb jedoch alle Hofflächen gebraucht werden, um die Kundenfahrzeuge zu parken und zu beladen, war guter Rat teuer. Was also tun? Das Außengelände komplett betonieren?
Größere Räder, weniger Schwingungen
Geschäftsführer Schott verwarf diese Idee und kaufte stattdessen den neuen 4-Wege-Stapler, der für innen und außen gleichermaßen geeignet ist. Er hat größere und vor allem breitere Räder als seine Vorgänger. Das reduziert den Bodendruck, sodass weder Pflastersteine noch Fahrzeug ins Wanken geraten. Statt harter Bandagen-Bereifung orderte man zudem deutlich weichere superelastische Vollgummireifen, die problemlos über Betonkanten kommen und gleichzeitig die Stöße und Schwingungen auf unebenem Gelände abschwächen – zum Wohl der Fahrer.
Fuß vom Gas – Fahrzeug steht!
Als besonderen Mehrwert betrachtet er auch den Sensor am Sitz des 4-Wege-Staplers, der das Gerät nur freigibt, wenn jemand Platz genommen hat. Sollte der Fahrer bei einem Unfall abspringen, bleibt das Fahrzeug stehen. Wie alle Elektrofahrzeuge kommt auch der neue Combilift bereits zum Stillstand, wenn man den Fuß vom Gas nimmt. „Ergonomisch sehr angenehm“ nennt Schott auch die zusätzliche Fußleiste, die auf Anraten von Suffel unter dem hoch angebrachten Gaspedal eingebaut wurde. Sie sorgt dafür, dass der Fahrer die Ferse bequem auf der Leiste aufsetzen kann und den Fuß nicht so stark anwinkeln muss.
Sitzkabine mit Beinfreiheit
Für zusätzlichen Komfort sorgte Markus Schott auch dadurch, dass er ein Fahrzeug mit bequemer Sitzkabine auswählte. Diese ist an drei Seiten geschlossen und überdacht. Trotz ihrer schmalen Dimension hat selbst der Chef mit seinen 1,95 m ausreichend Beinfreiheit.
Nassbatterie mit Aquamatik
Der neue Stapler mit einer Tragkraft von 4 Tonnen ist zudem mit einer Blei-Säure Batterie ausgestattet. Aufgrund einer eigenen Photovoltaikanlage auf dem Dach des Holzfachmarkts lässt sich der Elektro-Stapler mit eigenem umweltfreundlichem Strom aufladen.
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