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Sicher und effizient: Hochhub-Kommissionierer Linde V-Modular inklusive Suffel Sonderbau
17.11.2022
Der Felgen- und Reifengroßhändler Tyroo GmbH kam mit dem Wunsch auf uns zu, den Kommissionierprozess zu optimieren und für die Mitarbeiter sicherer zu machen.
Bisher wurde für die Kommissionierung von Reifen und Felgen ein Frontstapler in Kombination mit einem Eisengestell genutzt. Hierfür wurden zwei Personen benötigt. Dieser Prozess sollte sowohl sicherer als auch effizienter gestaltet werden – zudem sollte die neue Lösung die Ergonomie für den Bediener verbessern.
Stefan Kratofiel, Geschäftsführer von Tyroo, hat sich von uns eine wirtschaftlichere Lösung gewünscht, bei der die Mitarbeiter besser geschützt sind. Unser Intralogistik-Spezialist Alexander Monert hat gemeinsam mit dem Lagerleiter der Firma Tyroo im Vorfeld die Anforderungen an die neue Lösung exakt definiert.
- Eine Person kann alleine mit einem Stapler kommissionieren – und das auch in einer Höhe von über sieben Metern
- Ein Kommissioniergestell soll zwei Reihen Reifen hoch aufgetürmt hintereinander fassen können
- Das Gestell soll sich im weiteren Prozess verwenden lassen, ohne Reifen erneut umzulagern
Schlau gelöst
Alexander Monert präsentierte als Lösung einen Hochhub-Kommissionierer V-Modular, der eine speziell modifizierte Kabine und Lastaufnahme hat. Der Kommissionierer lässt sich mit unseren dafür angefertigten Kommissioniergestellen als eine Einheit betreiben.
Die Besonderheit dabei ist, dass die Kabine zur Gabelzinkenseite komplett offen ist, so dass der Mitarbeiter das 1,40 m lange und 1,30 m breite Kommissioniergestell betreten kann. Die 1,65 m hohe Schutzumwehrung bildet die gesetzlich vorgeschriebene Absturzsicherung für den Bediener und verhindert zudem ein Abstürzen der Reifen. Um ein seitliches Kippen zu verhindern, hat der Stapler eine spezielle Kippsicherung am Gabelträger und am Gestell sind Einfahrtaschen für die Gabelzinken angebracht.
Über einen Sensor erkennt der Stapler, wenn das Gestell aufgenommen wurde. Dieses wird beim Anheben der Kabine automatisch über einen elektrischen Verriegelungsbolzen fest mit dem Stapler zu einer Einheit verbunden. Wird die Kabine nach dem Kommissioniervorgang wieder auf den Boden abgesenkt, entriegelt sich automatisch der elektrische Bolzen und gibt das Gestell wieder frei.
Zusätzliches Plus an Sicherheit: Es wird elektronisch überwacht, dass ein Stapler ohne Kommissioniergestell auf der Gabel maximal bis zu einer Standhöhe von 1,20 m anheben kann.
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